неработещи чистачки

[vnimavai]

Тази тема стана за триене вече, май, извинявам се за участието си в разразилия се СПАМ.

[bat_go6o]

Може ли някой да ми каже как действа сензорът за чистачките ? Включвах ръчката и поливах с вода, но нищо не става.

[to_lose_HEART]

Та ето го и целия механизъм заедно с моторчето. Тези дни го свалих да го прегледам защото имам доста голям луфт в рамената на чистачките. Установих че са ми износени доста шарнирчетата на тази щангичка която свързва двете оси, отделно има и някакъв луфт в лагеруването на самите оси. Дясната ми чистачка не може да се прибира плътно до долу. Ако някой е ремонтирал нека сподели. Ако ли не ще го понамажа обилно с грес и го слагам обратно.



Поздрави

[Linkestis]

Някои на скоро да е препатил с чистачките?Че моите взеха да тръгват и спират когато си искат.Да знам да разглобявам ли да чистя пистите или да си търся друго моторче с блока.

[ecotronic]

Някои на скоро да е препатил с чистачките?Че моите взеха да тръгват и спират когато си искат.Да знам да разглобявам ли да чистя пистите или да си търся друго моторче с блока.

Случва ли се да спират не в изходно положение?

[Linkestis]

Случва ли се да спират не в изходно положение?

Да

Преди години на 145-та имаше подобен проблем и тогава разглобих и почиствах пистите и се оправи.Но не помня дали точно така правеше.

[ecotronic]

Да

Като начало провери предпазители F9 и F14 да не са хлабави или с окислени изводи.

Имаш ли датчик за дъжд?

[Linkestis]

Не датчик няма а и да имаше щях да го махна
F9 и F14 не бяха ли под кората за филтъра на климатика?

[ecotronic]

F9 и F14 не бяха ли под кората за филтъра на климатика?

В кутията с предпазителите (до клюкарката)

F9 e на 4 - тия ред отгоре надолу - най вляво
F14 е на реда под него - втория отляво надясно.

[Linkestis]

Даааа,благодаря,видях и в датата че пиша глупости.Но ги проверих и ги зачистих и положението е същото

[ecotronic]

Разсъждавам по следния начин:

На мотора отиват + 12 V директно през предпазитея F14 (откъм мотора това е пин №3 на конектор B).
За да спрат чистачките не в изходното си положение, са възможни 3 причини:

1 - въпросните +12V се губят (лоша връзка)
2 - моторът губи връзката си към корпус (пин №1 на конектор А)
3 - самият мотор има проблем с износени четки или колектор.

Провери двата конектора на мотора и по-конкретно гореописаните пинове.

[Bobo]

Даааа,благодаря,видях и в датата че пиша глупости.Но ги проверих и ги зачистих и положението е същото

Свали механизма с моторчето, има платка на която има релета, ще трябва да поразпоиш тук там, да оправиш спуканите спойки и да изчистиш котвите на релетата

[Linkestis]

Това само окисление ли е,или е проблем с пистите?





-------------
Платката ме е страх да я отделя от кутията,имам чувството че всеки момент ще я счупя.И не мога да погледна как е от другата страна.

[ecotronic]

Доколкото виждам, пистите са в добро състояние и не са окислени. Това кафявото по всяка вероятност е колофон или друг флюс. Но може да има спукани (студени) спойки най-вече на изводите на релетата и пиновете на конекторите. Така, че ги презапой наред.

Презапой тези в зоните, оградени в червено. Останалото не го пипай.

[Linkestis]

Проблема е решен,за сега.
Освен че презапоих,се борих като прасе с тиква,докато ги настроя да работят.Като ефекта беше нулев.Пак тръгваха и спираха където си искат.Загледах се без рамената че правят цял оборот!?!?!Спрях ги,разглобих на другата и чак тогава разбрах какъв е проблема.Гайката която държи цялото рамо което предава въртеливото движение беше развита.От там шлиците бяха почти изгладени,тоест един път завърта до някъде а в друг не.Или захапва и върти без да спира.Свалих цялата система отново...за трети път,наблъсках грес където може,стегнах гайката,и сега имам отново работещи чистачки.Естествено предполагам че при първият мокър сняг ще изпусне отново.Но до тогава има време
Благодаря и на Еко и на Бобо за насоките!